Autobon AI研发后市场Autopilot系统 欲推动自动驾驶卡

  2级自动驾驶卡车的发布消息无疑令对许多人无比振奋,但距其成为道路上的主流车辆尚需要时间。若想美国各车队旗下2级自动驾驶卡车的配置率达到20%以上,恐怕还要等待整整5年。事实上,恐怕要等到10年后,才能为2级自动驾驶后市场产品提供新业务机遇。

  Autobon AI公司希望能弥补该差距。该公司的联合创始人兼首席执行官Krystian Gebis在北美国际车展上表示:“我们想要实现零交通事故,必须要有人来解决后市场的问题。”

  为解决技术难题,Gebis采用测试车辆开展实地路测。同时,他还与客户开展日常的互动交流,寻找解决方案。

  公司还推出了一款“后市场Autopilot(aftermarket autopilot)”系统,该系统专为高速公路驾驶情境设计,他指出,目前正通过设计,使其能使用2级-4级自动驾驶卡车,可通过软件升级来实现上述功能。该系统采用传感器及摄像头,等未来激光雷达成本大幅下降后,该公司或将激光雷达添加到其“冗余系统(redundant system)”。

  重要的是,无极3代理驾驶员务必将注意力放到车辆上。当实现4级自动驾驶时,驾驶员专注度要求就不那么严苛了。

  该设备的安装只需花费3小时,但随着技术的进步,未来安装时间将进一步缩短,同时还将简化操作流程,或许只需一名技术工人就能设备安装操作。

  Autobon AI表示,其所采用的系统利用了人工智能及机器学习技术,来优化节流操控(throttle control)等发动机功能,未来或将交通事故率降低40%、油耗提升30%、车队效率提升20%、车辆燃油经济性提升200%。(本文图片选自